"По государственному заказу 21 НИИИ Минобороны России".

Цель проекта

Разработка и модернизация высокоточных испытательных комплексов для всесторонней оценки военной автомобильной техники (ВАТ) с целью:

• Повышения надежности, долговечности и эксплуатационных характеристик техники.
• Формирования научно-обоснованных рекомендаций производителям ВАТ для доработки конструкций.
• Имитации экстремальных условий эксплуатации, включая горную местность, бездорожье и сложные климатические зоны.

Технические детали проекта

1. Модернизация трёхосного динамического барабанного стенда

• Расширение функционала: Адаптация под испытания техники с колесной формулой 6×6, включая бронетранспортеры и грузовики.
• Повышение точности измерений:
  • Внедрение прецизионных датчиков контроля параметров (скорость, крутящий момент, температура, вибрация).
  • Обновление системы управления на базе ПЛК с возможностью автоматизации испытательных циклов.
• Моделирование сложных условий:
  • Имитация движения по горной местности (уклоны до 45°, серпантины).
  • Генерация вибрационных нагрузок, соответствующих эксплуатации по бездорожью.

2. Изготовление четырёхосного динамического барабанного стенда

• Для тестирования крупногабаритной техники: Тестирование машин с колесной формулой 8×8 (например, тяжелые шасси ракетных комплексов, инженерная техника).
• Тестирование подвески и трансмиссии.
• Конструктивные особенности:
  • Индивидуальный привод на каждую ось: Позволяет независимо моделировать нагрузки на каждое колесо, учитывая разный коэффициент сцепления с поверхностью.
  • Нагрузочные барабаны диаметром 2.5 м: Обеспечивают скорость вращения до 120 км/ч.
  • Система моделирования дорожных условий:
    • Бездорожье (грязь, песок, болото).
    • Уклоны и горные подъемы.
    • Различные типы покрытий (асфальт, грунт, лед).
  • Датчики контроля в реальном времени:
    • Измерение мощности, крутящего момента, температуры тормозов.
    • Анализ работы АБС и систем курсовой устойчивости.

Испытательные возможности стендов

1. Тестирование тормозных систем:
   • Проверка эффективности торможения на скоростях до 120 км/ч.
   • Моделирование отказов (например, отключение одного контура тормозной системы).
2. Оценка управляемости и устойчивости:
   • Имитация заносов, поворотов и экстремальных маневров.
   • Анализ работы электронных систем (ESP, ABS).
3. Испытания подвески и трансмиссии:
   • Нагрузки, соответствующие движению по бездорожью и ухабистым дорогам.
   • Проверка долговечности компонентов в ускоренном режиме.
4. Тепловые испытания:
   • Мониторинг перегрева двигателя, тормозов и трансмиссии при длительных нагрузках.

Проект демонстрирует способность нашей компании создавать сложные инженерные решения для оборонной отрасли. Динамические барабанные стенды позволяют не только испытывать технику, но и формировать базу знаний для совершенствования следующих поколений ВАТ.

Полностью отечественная разработка, независимая от зарубежных комплектующих.